V-22 OSPREY

El Bell-Boeing V-22 Osprey (‘águila pescadora’ en inglés) es una aeronave militar polivalente, catalogada como convertiplano o aeronave de rotores basculantes, que tiene tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), como de despegue y aterrizaje cortos (STOL). Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional con las capacidades de alta velocidad de crucero y largo alcance de un avión turbohélice.Leer Más

PORTAAVIONES USS NIMITZ

En 1960 se terminó el Enterprise, el primer portaaviones nuclear del mundo. La propulsión nuclear era la única forma de asegurar el suministro de vapor y energía para las catapultas y ascensores de naves cada vez mayores. Finalmente, en los años 1970 se comenzó a construir el primer portaaviones de la clase Nimitz, clase que no se completará hasta cerca de 2010 por su elevadísimo coste por unidad, algo más de 4.000 millones de dólares estadounidenses (base del coste en 1998), que requiere construirlas espaciadas, y un mantenimiento normal anual de U$D 150 millones. Todo ello sin contar que los buques de la serie construidos en los 70 y 80 deben pasar por costosos programas de renovación de equipos cada cierto número de años y pronto se les añadirán las de los primeros 90. Se estima el coste total de un buque de esta clase durante 50 años de vida operativa proyectada en 22.000 millones de dólares (coste a precios de 1998). La clase Nimitz dispone de 4 catapultas y ascensores y desplaza 97.000 t, portando 85 aviones de combate. En tiempos de guerra pueden llegar a portar más de 100 aviones de combate dependiendo tipo y cantidad de cada avión.Leer Más

GEO-LA ELITE POLICIAL ESPAÑOLA

EL Grupo Especial de Operaciónes (GEO),conocido popularmente como los <GEOS>,es una unidad especial del Cuerpo Nacional de Policia de España,especializada en operaciónes de alto riesgo.También están presentes en algunos conflictos de Oriente,ya sea para proteger a ciudadanos y altas personalidades españolas o en misiones de rescate de civiles.Creado por el capitán de infanteria Ernesto García-Quijada Romero y fundado en1978,con el capitán de ingenieros Juan Senso Galán,siendo presidente del gobierno Adolfo Suarez y ministro del interior Rodolfo Martín Villa.Leer Más

LOCKHEES F-117 NIGHTHAWK

LOCKHEED F-117 NIGHTHAWK

El Lockheed F-117 Nighthawk es un avión furtivo de ataque estadounidense. Su denominación F (Fighter) fue dada durante su periodo de pruebas, ya que debido a su estricto secreto, se seleccionaba a pilotos de caza como parte del nuevo grupo de vuelo, por lo que a pesar de ser un avión de ataque (A-117) con denominación A (Attack), terminó siendo conocido como un caza furtivo de la primera generación. Sin embargo, debido a los bombardeos efectuados por estas aeronaves en la Guerra del Golfo, le permitiría también entrar en la clasificación de bombardero táctico con denominación B (Bomber) , esto tiene relevancia ya que la aeronave puede entrar en territorio enemigo sin ser detectado y eliminar objetivos con bombas de caída libre o tele dirigidas, cumpliendo así la función de bombardeo a mediano alcance..Leer Más 

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ACORAZADO YAMATO

 ACORAZADO YAMATO( 19

El YAMATO fue el acorazado de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial.Era lider de la clase Yamato y junto con su buque gemelo,el MUSACHI,fue el acorazado más pesado y fuertemente armado jamás construido gracias a su desplazamiento de 72.800 toneladas a plena carga y sus nueve cañones de 460 mm.Sin embargo no sobrevivió a la guerra mundial. Nombrado en honor de la antigua provincia Japonesa de Yamato,el barco fue puesto en grada el 4 de noviembre de 1937 y asignado formalmente una semana despúes del ataque Japónes a Pearl Harbor.
Armamento En 1941: 9 cañones de 460 mm ( 3 por 3 ),12 cañones de 155 mm(4por 3),12 cañones de 127mm(6 por 2),24 cañones de 25mm( 8 por 2),4 cañones de 13mm( 2por2).En 1945: 9 cañones de 460mm(3por3),6 cañones de 155mm(2por3),24 cañones de 127mm(12por 2),162 cañones de 25mm(52por3,6por1).Propursión: 12 calderas kampon, 4 turbinas de vapor, 4 hélices de palas.Potencia: 150.000cv (110 MW).Velocidad: 27 nudos(50 km/h).Autonomía: 7200 millas náuticas a 16 nudos(13000 km a 30km/h)Tripulac.ión: 2500-2800.Aeronaves: 7 hidroaviones.Equipamiento aeronaves: 2 catapultas.Mas información aqui

EL ULTIMO MOHICANO

UNIFORME DEL EJERCITO DEL AIRE EDHEA

UNIFORME DE CABO DE LA ESCUADRILLA DEL AIRE
La Escuadrilla deHonores del Ejécito del Aíre ( EDHEA ) es una unidad joven creada el 11 de abríl de 2005. Su ubicación actual es la Base Aérea de Cuatro Vientos ( MADRID ), aunque su depencia orgánica la engloba en el Grupo de Seguridad de la Agrupación del Cuartel General del Aíre.Su plantilla de poco más de 140 efectivos cuenta con persanal de las tres escalas del Ejécito: oficiales,suboficiales, y MPTM,de los cuales 125 son tropa.El rol primario de la EDHEA es la rendición de honores militares,motivo por es cual participan cada año en los desfiles de la Fiesta Nacional y de las Fuerzas Armadas.También reciben y despiden a las más altas autoridades internacionales en el aeropuerto de MADRID-Barajas,e.t.c
 

UNIFORME DEL EJERCITO DE TIERRA

EL actual emblema del ejécito de tierra
es relativamente reciente

ARMADA REAL DEL SIGLO XVIII

CLASES DE BUQUES DE LA ARMADA REAL
	Cañones: de 50 a 112 llegando hasta130 Cubiertas: Dos o más algunos de tres Baterías: Dos o más Dotación: unos 800 Aparejo: Tres palos con velas de aparejo redondo y tres foques en el bauprés. Misión: Navío de línea, buque concebido para entablar batallas contra otra flota enemiga.
NAVÍO
	Cañones: de 20 a 38 llegando hasta 48. algunas solo de 11Cubiertas: Una o dos cubiertas Baterías: una o dos Dotación: unos 200 o 300 Aparejo: Tres palos con velas de aparejo redondo y tres foques en el bauprés. Misión: Buque de menor porte y artillería, aunque más veloz, que el navío. Buque de escolta. Buque de combate y de aviso.
FRAGATA
	Cañones: de 18 a 26. Fue muy pequeño el número de corbetas. Cubiertas: Una cubierta Baterías: Una o dos Dotación: unos 80 a 100  Aparejo: Dos palos con velas de aparejo redondo y cebadera en el bauprés. No tiene aparejo de navío Misión: Buque de menor porte y artillería, aunque más veloz que la fragata. Buque de escolta. Buque de combate reducido y de aviso.
CORBETA
	Cañones: de 18 a 24 llegando algunas a 8, y  hasta 40 Cubiertas: Una sola Baterías: Una sola Dotación: Unos 80 a100. Aparejo: Tres palos. Dos con una sola vela de aparejo redondo y mesana con vela al tercio. Misión: Buque auxiliar para vigilancia de costa. Aviso y transporte, así como para pequeñas acciones de guerra.
URCA
	Cañones: de 18 a 24 llegando algunos a 14, y  hasta 36.Cubiertas: Una sola Baterías: Una sola Dotación: Unos 100. Aparejo: Tres palos con tres velas latinas. Misión: Buque para vigilancia de costa y lucha contra la piratería, así como para ejercerla. Aviso y buque de acciones rápidas de guerra.
JABEQUE
	Cañones: de 16 a 20. Cubiertas: Una sola Baterías: Una sola Dotación: Unos 50. Aparejo: Un solo palo con mayor y escandalosa y tres foques. Misión: Buque auxiliar para vigilancia de costa transporte y aviso, así como para pequeñas acciones de guerra .
BALANDRA
	Cañones: de 8 a 14. Cubiertas: Una sola Baterías: Una sola Dotación: Unos 30. Aparejo: Dos palos. Ambos con gavia y juanete, y  cangreja con botavara, así como tres foques en el mayor. Misión: Buque auxiliar para vigilancia de costa. Aviso y transporte, así como para pequeñas escaramuzas de guerra.
GOLETA
	Cañones: de 8 a 16.Cubiertas: Una sola Baterías: Una sola. Tiene dos bombardas o cañones de grueso calibre en la bodega apuntando hacia proa. Dotación: Unos 25 a 30. Aparejo: Dos palos con aparejo redondo como las fragatas. están situados muy a popa para permitir el disparo y la puntería con los  morteros. Misión: Buque para vigilancia y hostigamiento de costa Defensa de puertos. Aviso y pequeñas acciones de  guerra.
BOMBARDA
	Cañones: de 10 a 18, llegando a 24.Cubiertas: Una sola Baterías: Una sola.      Dotación: Unos 30 a 40. Aparejo: Dos palos. Trinquete con aparejo redondo y mayor con gavia y juanete, así como cangreja como en las goletas. Misión: Buque para vigilancia de costa y transporte. Aviso y pequeñas acciones de  guerra.
BERGANTÍN
	Cañones: 18. Cubiertas: Una sola  Baterías: Una sola. Dotación: Unos 30. Aparejo: Dos palos. Trinquete con aparejo redondo y mayor con gavia y juanete, así como cangreja como en las goletas. Misión: No es un buque de guerra, y en la armada española solo hubo uno de este tipo, que fue apresado en el extranjero. Buque auxiliar y de transporte.
QUECHEMARÍN
	Cañones: de 14 a 18 llegando a solo 12.Cubiertas: Una Baterías: Una sola.       Dotación: Unos 30. Aparejo: Dos palos. Trinquete con aparejo redondo y mayor con gavia y juanete, así como cangreja como en las goletas. Misión: Buque auxiliar y de transporte.
PAQUEBOTE
	Cañones: 3. Cubiertas: Una sola Baterías: Cañones a proa. Dotación: Unos 30 + galeotes. Aparejo: Dos o tres palos. ambos con velas latinas al tercio, además de  una cubierta de remos. Llevaba sendos castillos a proa y popa y espolón en la roda. Misión: Buque de guerra muy rápido y maniobrero, mucho más que la galera, aunque con menor potencia de fuego que aquella. Pertenecieron ambos a la FLOTA DE GALERAS y se dedicaban únicamente  a acciones en el Mediterráneo.
GALEOTA
	Cañones: 5. Cubiertas: Una sola Baterías: Cañones a proa y popa. Dotación: Unos 30 + galeotes. Aparejo: Tres palos con tres velas latinas al tercio, además de  una cubierta de remos. Llevaba dos castillos a proa y popa y espolón en la roda. Misión: Buque de guerra muy rápido y maniobrero dedicado exclusivamente a acciones en el Mediterráneo. En el XVIII está ya algo anticuado, sobre todo por su escasa potencia de fuego, aunque aún sigue entrando en combate sobre todo en berbería.
GALERA

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HISTORIA DEL EJERCITO DE TIERRA

El Ejército de Tierra es la rama terrestre de las Fuerzas Armadas de España, uno de los ejércitos en actividad más antiguos del mundo, estando en servicio desde el siglo XV. Tiene su cuartel general en el Palacio de Buenavista de Madrid, ubicado en la céntrica Plaza de Cibeles, frente al Banco de España. El Ejército de Tierra de España contará con un máximo de 130.000 efectivos en 2013, el mínimo legal establecido por la ley de la Carrera Militar de 2007, teniendo que recortar para ello 6.000 soldados, el equivalente a casi una brigada y media; un 7% menos de los que hay ahora (86.648). Estos recortes se llevarán a cabo mediante el recorte de plazas de acceso para tropa y marinería. Los 130.000 efectivos responden a 80.000 de tropa y marinería y 50.000 cuadros de mando.¹
Conjuntamente con la Armada y el Ejército del Aire, tiene asignado por medio del artículo octavo de la Constitución Española la misión de garantizar la soberanía e independencia de España, defender su integridad territorial y el ordenamiento constituciona

HISTORIA DE LA ARMADA ESPAÑOLA

La Armada española nace de la unión de las marinas de Marina de Castilla y de la Corona de Aragón
La marina de la Corona de Aragón, constituida principalmente por naves catalanas, es una marina de ámbito mediterránea, prefiere como buque de combate la galera y sus derivados, mientras que la marina castellana, atlántica, prefiere buques mancos, esto es, sin remos, con solo propulsión eólica.
Esta unión se produce en tiempos de los Reyes Católicos, siendo la primera campaña de Italia del Gran Capitán, en la que participan las galeras de Sicilia junto a naves cantábricas su primera operación de guerra.
En estos primeros tiempos, la marina de guerra española, al igual que en los demás países europeos (salvo Venecia), no existía en el sentido que la entendemos hoy, esto es, formada por barcos pertenecientes al Estado y especialmente hechos para la guerra. Debido a los corsarios y a las inseguridades de la navegación, todos los barcos llevaban cañones y armas. Cuando eran requeridos por el rey para la guerra, cambiaban las cargas comerciales por cargas militares, y sus armadores y tripulantes pasaban a ser pagados por la corona.
Además de los buques mercantes militarizados, también había particulares que armaban flotillas de combate, dedicándose al corso hasta que el rey solicitaba sus servicios.
El rey nombraba los mandos de las escuadras así formadas, en las que embarcaban sus tropas. El combate naval de la época difería poco del terrestre, ya que se buscaba el abordaje y el combate cuerpo a cuerpo, haciendo relativamente poco uso de la artillería.

Se pierda interés en las galeras (que luego se recuperará) en beneficio de naos, carracas y carabelas. A finales del reinado de los Reyes católicos, sólo quedaban 4 galeras en la guarda de la costa de Granada para apoyar a las demás naves en verano.

HISTORIA DEL EJERCITO DEL AIRE

El 21 de julio de 1921 se produce el Desastre de Annual y tres días después la pérdida del aeródromo de Zeluán a manos de las cábilas de Abd al-Krim. La Aviación Española perdió doce aviones (diez fueron incendiados, uno derribado y otro sufrió un accidente). El gobierno habilita créditos para la compra de material aeronáutico y en algunas provincias se inician suscripciones populares con este fin.
El 3 de noviembre de 1922 la Aviación Militar Española recibe la Medalla Militar colectiva por "su trabajo eficientísimo y acción sobre el enemigo y de cooperación con otras fuerzas en cuantas operaciones se efectuaron desde el 29 de junio de 1921".
El 8 de septiembre de 1925 se realizaron operaciones aéreas en colaboración con el ejército francés en apoyo al desembarco de Alhucemas. En ellas participaron 136 aviones, 18 hidroaviones de la Aeronáutica Naval, de ellos doce pertenecientes al portaaviones Dédalo (que cuenta además con un globo cautivo y un dirigible) y otros seis hidroaviones franceses, así como el 37º Regimiento de Bombardeo francés apoyaron el desembarco de 18.000 soldados en la bahía de Alhucemas.
El Dornier Wal, llamado Plus Ultra, que había iniciado su vuelo el 22 de enero en Palos de la Frontera llega, por fin, a Buenos Aires el 10 de febrero de 1926. El día 5 de abril de ese mismo año tres aparatos de la Escuadrilla Elcano parten del aeropuerto de Cuatro Vientos con destino Manila, de ellos sólo el Breguet XIX de los Capitanes Joaquín Loriga y Eduardo González-Gallarza llega a su destino el día 18.
A finales de la década de los años 20 se finalizaron varios proyectos de construcción de nuevos aparatos de factura española como el HACR "Pirata" del Capitán de Ingenieros Antonio Cañete Heredia, el primer hidroavión español, que hizo su primer vuelo el 17 de agosto de 1927 y el del primer autogiro, modelo C-8L de Juan de la Cierva, que despegó el 18 de diciembre de 1928

RANGOS MILITARES

ESTAS SON LAS INSIGNIAS DE LOS CUERPOS DE LOS TRES EJERCITOS SEGUN EL ESCALAFON DE
MAYOR A MENOR